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捆綁辦理ETC!工行稱不辦就不給貸款 有人穿稽查服攔車推銷

8月19日,吉林市一工商銀行被曝出存在捆綁辦理ETC的現象。據一名貸款人反映,自己在工行辦理貸款時被要求捆綁辦理ETC,否則貸款將不予辦理。視頻中,涉事工行職工明確表示,這是銀行的規定,自己也沒有辦法。

事件在網上引發熱議后,涉事工行經理回應,銀行不存在捆綁ETC的要求,目前已與客戶協商解決。貸款人稱,銀行方面已經可以給自己辦理貸款,并解釋該事件是工作人員的個人行為。

同樣的荒唐事不久前還在湖北武漢上演。一家銀行職工公然穿著帶有“稽查”字樣的反光背心在道路上攔截車輛辦理ETC。盡管事后,該銀行表示此舉是出于員工安全考慮,但仍難以解釋背心上出現“稽查”字樣的含義。

以“安全”之名,行“強迫”之實,這兩起類似事件背后反映出的是,當前銀行職工身上背負的超重ETC指標壓力。

ETC營銷指標:單人一年超500個,節假日加量

根據交通運輸部官網數據,截至8月14日,全國ETC用戶累計達到10696.74萬,完成發行總任務的56.05%。2019年新增ETC用戶3041.04萬,同比增長了39.72%。值得注意的是,在最新統計數據中,上述兩起奇葩事件的發生省份吉林和湖北,分別在周完成進度(2019年8月8日至14日)中排名第十和第一。

公開報道顯示,工商銀行2019年下半年領取的ETC營銷任務是5000萬個。一名山東工商銀行分行職工對《財經天下》周刊表示,自己看到捆綁ETC銷售的新聞后感到吃驚,那邊的同行肯定經受了非人的營銷壓力。他告知,當前工行ETC推廣指標超重,就自己所在的分行而言,平時單名員工一天要推銷出去兩個ETC,節假日沖量指標要求更高。對此,《財經天下》周刊計算發現,在該分行單人一年要推銷出去500多個ETC才能完成指標。

為了營銷,各大銀行可謂摩拳擦掌,各類優惠活動層出不窮,通行費減免上至9.5折,下至6折甚至3折。上述職工告訴《財經天下》周刊,單位目前是“全員營銷,不分老少”,自己一周下班后要外出營銷1~2次,地點通常在周邊社區、4S店等等,客戶經理白天自由時間多,“沒事就在外面跑業務”。

他告訴《財經天下》周刊,現在是辦理ETC的好時機,不僅辦理免費,還會贈送不少小禮品,就連自己和同事也都辦了。

據悉,“全員營銷ETC”熱潮的出現,離不開政策的“加碼”。相關機構預計,2019年下半年將成為ETC增長的爆發期。

今年5月份,國務院辦公廳正式印發的《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》,方案顯示,將在兩年內基本取消全國高速公路省界收費站。按照計劃,到2019年底,各省(區、市)汽車ETC安裝率達到80%以上,通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上,高速公路基本實現不停車快捷收費。

華創證券研報測算顯示,目前全國汽車保有量突破2.4億,已經安裝ETC的車輛用戶約8073萬,按照此前規劃,到今年年底ETC裝載量若達到90%,則需要安裝ETC車載終端的新增車輛總數會超過1.4億輛。

除了各大銀行爭搶ETC領域蛋糕,移動支付也紛紛加碼。20日下午,支付寶宣布辦理ETC過程實現免押金,另外還免設備費、免手續費、免充值、免辦新卡以及免郵費。此前,用戶辦理需要繳納130元押金。

ETC賠本上百億營銷

一位國有大型銀行省行中層領導表示,目前各大銀行仍然是在倒貼錢辦理ETC。據此前第一財經報道,一臺ETC的成本在75~80元之間,員工推銷出一臺ETC的獎勵金額為50~150元,再加上100元以上的加油票或高速通行票,估算下來,銀行辦理一臺ETC要承擔300元左右的費用。

有業內人士稱,中國工商銀行今年下半年承接了5000萬個ETC的推廣任務,根據上述成本推算,工行今年在ETC推廣中至少要承擔150億元的成本。

受“ETC普及潮”影響, 幾家ETC龍頭制造商近期股價大漲。

金溢科技是一家提供ETC設備的公司,從今年年初,金溢科技股價一路走高,一度漲至64元/股,漲幅超300%。

另一家設備制造商萬集科技,也從今年3月初的17.14元/股漲至超40元/股。

天風證券團隊預計,2019、2020年ETC設備市場有望達71.4億元、73.7億元;此外,2018年全年國內新增汽車超過2800萬輛,預計政策驅動下ETC安裝的普及有望使ETC設備和汽車增量綁定,給設備商帶來穩定的市場空間。


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